Autre passion, le rallye !

Depuis quelques mois, je prépare une GT Turbo pour faire une saison de rallye.
Quand je dis "je prépare", c'est pas tout seul evidement !
Roger, mécano retraité , s'occupe de la voiture et je suis son apprenti  :-)
Le lien du blog :
http://gtturbo.over-blog.com/

Budget

XL 1200  R  2006 : 10240 €
Carburateur MIKUNI : 180 €
Oil cooler HD : 127 €
Andrews N4 : 186 €
Boitier Allumage Twin Tech daytona : 161 €
 + USB Interface  : 55 €
Bougies Splitfite 2.5 x 2 : 5 €
Cables NOLOGY : 51 €
Fork Brace screamin'eagle : 103 €
Kit fourche Race Tech : 156 €
Suspention AR Road King : 50 €
Douane 2x 72  € !
Kit Polly Heathers 54 €
Dimanche 18 novembre 2007
pnhsr42-1-.jpg
Après le remplacement du carburateur d'origine (CV40) par le
fameux Mikuni, je n'avais pas pu replacer mon Powernow.
Ce n'est pas le même diamètre. (de 40 à 42)

Cette petite pièce sert à améliorer l'arrivée d'air dans le carbu pour avoir un moteur plus souple et plus coupleu à bas et moyen régime.
Le moteur cogne moins à bas régime, ce qui est beaucoup plus agréable quand je conduis sur un filet de gaz (si si ça m'arrive ;-)

J'ai passé une  petite annonce sur le forum de Bob du Gers  pour le vendre d'occase et c'est Bob (Laurent)  lui même qui est parti avec.

Cette vente m'a permis de financer un autre Powernow.
Je devrais le recevoir dans quelques jours.
J'espère que j'aurai le même résultat qu'avec le CV40.

Réponse au prochain article !

Par Christophe PLET - Publié dans : pletchristophe
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Profil

  • : Christophe PLET
  • pletchristophe
  • : Homme
  • : 21/01/1968
  • : LiSSAC OPTICIEN Plaisance du Touch(31)
  • : opticien moto ? mécanique ? Harley ?
  • : Apprenti Préparateur Sportster Harley :-)
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