Autre passion, le rallye !

Depuis quelques mois, je prépare une GT Turbo pour faire une saison de rallye.
Quand je dis "je prépare", c'est pas tout seul evidement !
Roger, mécano retraité , s'occupe de la voiture et je suis son apprenti  :-)
Le lien du blog :
http://gtturbo.over-blog.com/

Budget

XL 1200  R  2006 : 10240 €
Carburateur MIKUNI : 180 €
Oil cooler HD : 127 €
Andrews N4 : 186 €
Boitier Allumage Twin Tech daytona : 161 €
 + USB Interface  : 55 €
Bougies Splitfite 2.5 x 2 : 5 €
Cables NOLOGY : 51 €
Fork Brace screamin'eagle : 103 €
Kit fourche Race Tech : 156 €
Suspention AR Road King : 50 €
Douane 2x 72  € !
Kit Polly Heathers 54 €
Lundi 24 septembre 2007
Après quelques jours d'attente , je reçois enfin ce fameux carburateur HSR 42 de marque Mikuni.
Il a un look un peu brut de fonderie qui me plait beaucoup !



hsr48kit-s.gif

A peine arrivé je m'enferme dans mon garage pour démonter le carbu d'origine CV40.
Le démontage se passe sans problème, tout est simple et logique.
Sur cette photo on peut voir le POWERNOW .(il est d'ailleur à vendre ou a échanger contre le même mais pour Mikuni)


DSC03921.JPG

Les deux carburateurs cote à cote. Le Mikuni HSR 42 est beaucoup plus viril que le CV 40 !


DSC03924.JPG

Maintenant que tout est installé il faut trouver les bons réglages !



DSC03925.JPG

Après plusieurs essais voici mes réglages :
- Gicleur de ralenti : 22.5
- Gicleur principal : 160
- Aiguille : 97 cran du milieu
- vis de richesse : 2 tours

Passage au banc pour vérifier la puissance exacte dans quelque temps.
Depuis l'installation du de ce carbu, j'ai une autre moto !
L'investissement le plus intérressant de ma prépa ( avec les pots pour le son HD bien sur !)



Par Christophe PLET - Publié dans : pletchristophe
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Profil

  • : Christophe PLET
  • pletchristophe
  • : Homme
  • : 21/01/1968
  • : LiSSAC OPTICIEN Plaisance du Touch(31)
  • : opticien moto ? mécanique ? Harley ?
  • : Apprenti Préparateur Sportster Harley :-)
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