Autre passion, le rallye !

Depuis quelques mois, je prépare une GT Turbo pour faire une saison de rallye.
Quand je dis "je prépare", c'est pas tout seul evidement !
Roger, mécano retraité , s'occupe de la voiture et je suis son apprenti  :-)
Le lien du blog :
http://gtturbo.over-blog.com/

Budget

XL 1200  R  2006 : 10240 €
Carburateur MIKUNI : 180 €
Oil cooler HD : 127 €
Andrews N4 : 186 €
Boitier Allumage Twin Tech daytona : 161 €
 + USB Interface  : 55 €
Bougies Splitfite 2.5 x 2 : 5 €
Cables NOLOGY : 51 €
Fork Brace screamin'eagle : 103 €
Kit fourche Race Tech : 156 €
Suspention AR Road King : 50 €
Douane 2x 72  € !
Kit Polly Heathers 54 €
Mardi 5 juin 2007
Pour gagner en agréement de conduite j'ai installé un boitier électronique programmable Daytona Twintec et un kit Nology.( fils de bougies donnant une étincelle 300 x plus puissantes! )
Ci dessous le boitier :
Le fil blanc a ajouter sur la prise de diagnostic d'origine :
Programmation du module avec mon Mac ( il tourne aussi avec Windows XP ) :
Les fils Nology en place avec des bougies Splifire :

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Lundi 4 juin 2007
Ne voulant pas que ma petite femme soit dégoutée de faire des "bornes" sur mon Sporster, j'ai commandé ( merci Ebay USA ) des amortisseurs oléopneumatiques .
72 Dollars plus tard (sans ma main d'oeuvre ) et voila le résultat :

  Mise en place des tuyaux pour l'équilibrage pneumatique des deux amortisseurs :


Mon montage "tout alu' de l'installation de la valve (contre la batterie) pour gonfler les amortisseurs quand nous auront le poids des bagages .
C'est un montage (encore!)  maison.


C 'est "bô" non ?
Le moment de vérité le 14 juillet car elle veut  faire un tour en Espagne et donc au moins 800 Km en prévision !
Avec un peu de chance on pourra faire la bise à des amis .( lui roule en Buell sur Paris et on a un truc à fêter !)




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Dimanche 3 juin 2007
Un ami m'a fait connaitre  le logiciel powerdyn y a 2 ou 3 jours.

 
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Ce logiciel étant payant, j'ai cherché sur le net le même en freeware.
J'ai donc trouvé Japandyn:

                         JapanDyn

                                Mesure de couple et de puissance, accélération, runs...

 

J'avais déjà fait un post sur la mesure de perfs et sur LoloDyn. Avec l?aide d?un copain (Coyote) et membre de l?asso Japan Power, on a fini une première version à peu prés potable avec une jolie interface graphique (ce qui manquait à LoloDyn...). On a baptisé le nouveau bébé : JapanDyn (en rapport avec l?asso).
Ce petit programme permet d?avoir les courbes de couple et de puissance à partir d?une mesure d?accélération sur une route plate. Il permet aussi de faire des simulations d?accélération (0-100km/h, 80-120km/h, etc...) et de comparer des voitures.


Principe de fonctionnement :
La tension aux bornes de l?allume cigare (ou d?un autre appareil ou câble relié à la batterie) est en théorie du 12V continu. En pratique, lorsque le calculateur commande l'allumage d'une bougie, ça tire pas mal de jus et on peut voir sur la tension de l'allume cigare une grosse oscillation. Ca fait un pic en haut et un en bas.


Par exemple, en enregistrant la tension de l?allume cigare de mon Intégra Type R, j?ai obtenu ceci :


                              


Sur un 4 cylindre 4 temps classique, il y a 4 bougies. Les 4 bougies sont allumées l'une après l'autre avec un déphasage de 180°. Donc, lorsqu'on a eu 4 « pics » sur le signal, ça veut dire que le moteur a fait 2 tours. En mesurant le temps que met le moteur pour faire 2 tours (4 pics), on en déduit le régime du moteur à un instant donné. Connaissant, les rapports de boite et la taille des roues, on peut en déduire la vitesse de la voiture en fonction du temps (tant qu'une vitesse est engagée et qu'on est embrayé). En intégrant, on obtient la distance parcourue et en dérivant on obtient l'accélération.
A partir de l'accélération et de nombreux paramètres (poids de la voiture, inertie rapportée des pièces en rotation, taille des roues, rapports de boite, traînée aérodynamique, résistance au roulement des roue, etc...) on peut en déduire le couple et la puissance du moteur en fonction du régime.

Enregistrer la tension de l?allume cigare :
Pour enregistrer, le signal, il faut se fabriquer un câble avec d'un côté une prise mâle pour allume cigare et de l'autre une prise jack que l'on connecte sur l'entrée microphone d'un ordinateur portable (ou autre). Comme on peut pas mettre du 12V sur l'entrée microphone du PC, il faut mettre un pont diviseur de tension (par exemple avec des résistances de 24k et 1k) pour abaisser à 0,5V.



                   


Mode d?emploi :
1°) Créer une voiture.
Entrez tous les paramètres de votre voiture. Les paramètres avancés peuvent être laissés à leur valeur par défaut.


                       


Une petite visite cher O10C à Toulouse pour acheter le nécessaire électronique pour fabriquer le câblage ( j'ai pris les données directement sur le boitier d'allumage donc j'ai fait un montage "maison") et donc voila le résultat : 74.5 Ch à la roue.


Moi qui pensais avoir au mois 85 Ch avec les modifications déjà effectuées !
Il est vrai que j'ai volontairement programmé le rupteur à 6300 Tr/min pour ne pas trop "taper" dans le moteur et donc pour ne pas le fragiliser.
Un prochain article sur les modifications faites sur mon XL 1200 R .(avant le stage Moto Culture)
Une photo du PC installé sur ma brèle avant les prises de mesures (sur route ouverte mais c'est pas bien !)   ;-)



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Samedi 26 mai 2007
J'ai passé une semaine dans un ancien poulailler !
La baraque de gauche est le dortoir et celle de droite l'atelier.
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Dimanche 20 mai 2007
Si vous me cherchez cette semaine je serai ici
Si j'ai le temps je ferais quelques photos.
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Mardi 7 novembre 2006
Aprés plusieurs mois de recherche, j'ai enfin trouvé des jantes M5 pour
ma vieille BMW 530 i V8 .
Ces jantes sont introuvables en France ou alors à un prix prohibitif !!
(Merci Ebay Allemagne !!!)
Pour ceux qui ne connaissent pas l'insigne  //M  ça veut dire SPORT chez BMW !
Donc les jantes passent   de 15 pouces à 17 pouces .
Deux petites photos Avant / Aprés

                                    Le seul inconvénient : la Taille des pneus !
A l'avant  :  235 / 45 / 17 et pour l'arrière il faut du    255 / 40 / 17      !!!
Ces pneus étant aussi d'occasion je vais devoir les changer l'année prochaine.
Je n'ose pas regarder les prix pour 4 pneus neufs !
Prochaine étape : l'échappement !
Vous étes d'accord avec moi : un V8 Essence il faut l'entendre chanter non ?
Donc à partir d'aujourd'hui je pars à la chasse pour trouver un échappement sport .
Je sais c'est inutile et ça sert à rien mais ça me fait plaisir !
Dire que au départ, j'avais acheté cette voiture pour ma femme !
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Lundi 7 août 2006
    Depuis 1 mois je roule avec  et ...... QUE DU BOHNEUR !
    J'ai fait quelques changements légers pour lui donner un look plus sportif et, pour la mécanique
    j'ai fait modifier le carburateur et le filtre à air.

     Pour la faire mieux respirer (et chanter !),  j'ai commandé sur ebay USA  un échappement US (49 $ )
    Le bruit est fabuleux mais beaucoup trop fort  ( il est vide  a l'intérieur !)
    J'ai donc investi dans  un poste à souder (soudure à l'arc) pour  fixer  des chicanes maison .
    Après quelques heures d'apprentissages j'ai pu réaliser les plus vilaines soudures de tout le    sud-ouest !
    C'est pas grave elles sont a l'intérieur du pot  et sont solides ;-)
    Voila à quoi elle ressemble ce soir :

    Je vous propose le jeu des 7 erreurs :
    En bas le jour ou elle est arrivée et au dessus après les "transfos".

     Il y a bien 7 différences esthétiques entre ces 2 photos (8 avec l'échappement US)
    Celui (ou celle) qui trouve gagne une bouteille de Champagne !

    Une petite chose qui m'a beaucoup amusé, c'est en récupérant ma carte grise ce matin :
                                                            J'ai le BTS ! ! !  ;-))
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Samedi 13 mai 2006
De passage à Paris en Octobre 2005 j'avais visité le  salon de la moto  avec ma femme et, j'avais  eu un coup de coeur pour  une Harley Davidson : un 1200 Roadster.

    Et bien voila, la semaine dernière j'ai "craqué" :
    J'ai vendu mon Kawa 1100 ZZR et mon Karting  Rotax Max 125 .
    Résultat :




       

                                          Dans un mois elle sera dans mon garage !



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Vendredi 12 mai 2006
Comme le titre l'indique nous avons 5 nouveaux pensionnaires à la maison.
Nous avons acheté des poissons d'eau froide originaire du Japon.
Voici donc notre aquarium :


Il y a seulement 5 poissons pour l'instant car nous sommes novices et donc nous apprenons doucement à nous occuper de ces petits animaux  fragiles.

                                                         
Les présentations en images:

                                                                     Voici Ngen et Thong.
                                                               ( En Français Argent et Or )


                                                                Johnny beaux  yeux,


                                                                Et  Antoine beau regard !


Pour le 5ème, je n'ai pas encore de photos car c'est un "nettoyeur" qui vit caché dans notre décor,
Ce qui n'ai pas plus mal car il est vilain !
Je l'ai baptisé OC ( prononcez  océ ) , ou mange m**de.    ;-)


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Samedi 29 avril 2006


Je prends enfin le temps de blogger quelques photos prises pendant notre voyage de noces dans le sud de la Thailande

                                                         Un bateau typique de la Thailande .

                                             Je suis ravi  des couleurs  de mon  objectif  Canon Serie EF
                                  ( Trois jours de recherche intensive dans Bangkok pour le trouver d'occasion ! )

                                                       C'est la photo type des agences de voyage !

                                                              Nous étions sur l'ile de Koh Lanta.

                                                          Une plage rien que pour nous deux  !
                  

                                                                   Elle est pas belle la vie ?

                                                           
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Profil

  • : Christophe PLET
  • pletchristophe
  • : Homme
  • : 21/01/1968
  • : LiSSAC OPTICIEN Plaisance du Touch(31)
  • : opticien moto ? mécanique ? Harley ?
  • : Apprenti Préparateur Sportster Harley :-)
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